"Nos hemos visto obligados a tomar esta medida para que las tarifas de servicio eléctrico sean equitativas en el departamento de La Paz y Oruro y la calidad de servicio eléctrico sea uniforme en el área rural y urbana", ha afirmado Morales.
Iberdrola, a través de su filial Iberbolivia, posee el 89,5% de las acciones en la Empresa de Electricidad de La Paz (Electropaz) y el 92,8% en la Empresa de Luz y Fuerza de Oruro (Elfeo).
Según el decreto leído por Morales este sábado en una comparecencia no anunciada, la estatal Empresa Nacional de Electricidad (ENDE) asumirá el control de las cuatro empresas nacionalizadas en representación del Estado boliviano.
La compensación de la empresa
Al igual que en anteriores expropiaciones, se dispuso también que la compensación a Iberdrola provendrá de una tasación realizada por una "empresa independiente (...) en el plazo de 180 días hábiles".El vicepresidente boliviano, Álvaro García Linera, ha asegurado al tomar posesión acompañado por la policía de una de las oficinas de Electropaz, la filial de Iberdrola en La Paz, que el Ejecutivo "no va a actuar de manera arbitraria" y que dará una "justa remuneración" y un "trato respetuoso" a la empresa española.
Linera explicó que la estatal Empresa Nacional de Electricidad (ENDE) contratará a una empresa independiente que verá "el patrimonio, las deudas, los activos" de las firmas expropiadas, y con esos datos se negociará la compensación.
Morales ha justificado que hay una brecha grande entre las tarifas urbanas y rurales en estos departamentos, por lo que se decidió la "nacionalización" de las distribuidoras eléctricas.
"Esta medida garantizará el derecho igualitario de los ciudadanos que viven en el área rural, precautelando su economía con tarifas equitativas y un servicio de calidad uniforme. Lamentablemente nos han dejado unas diferencias enormes entre el área urbana y rural", ha aseverado el mandatario.
El líder boliviano ha citado el caso de La Paz, donde la tarifa eléctrica urbana en promedio es de 0,63 bolivianos (0,09 dólares) por kilovatios/hora, mientras que en el área rural es de 1,59 bolivianos (0,23 dólares), más del doble.
Las firmas expropiadas son dos de las principales distribuidoras de electricidad en La Paz, Electropaz, y en Oruro, Elfeo, además de la empresa de servicios Edeser y una gestora de inversiones.
Otras nacionalizaciones
El 1 de mayo, Morales ya promulgó un decreto para la nacionalización del paquete de acciones de la Transportadora de Electricidad SA (TDE), filial de Red Eléctrica Española (REE), que opera desde 1997 en Bolivia y ordenó a las Fuerzas Armadas custodiar las instalaciones de la firma.Suele ser el primero de mayo cuando el líder boliviano anuncia nacionalizaciones o al menos así lo ha hecho en los seis años de su gobierno hasta ahora.
La expropiación de las acciones de Red Eléctrica Española coincidió con la nacionalización, el pasado 16 de abril, del 51% de las acciones que controlaba Repsol en la petrolera argentina YPF. En aquella ocasión, Cristina Fernández de Kirchner realizó el anuncio en medio de una salva de aplausos y de himnos patrióticos.
Morales ya expropió en 2010 las acciones de cuatro empresas generadoras de electricidad, incluidas dos filiales de la francesa GDF Suez y la británica Rurelec, que inició un arbitraje a Bolivia en la Corte de La Haya por esa medida.
Además de las eléctricas, el mandatario ha nacionalizado una quincena de empresas de hidrocarburos, cementos y minas, entre otras, desde que llegó al poder en 2006.
.elmundo.es
29/12/12
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Bolivia expropia la filial de Abertis y Aena que gestiona tres aeropuertos en el país.....
ReplyDeleteEl presidente boliviano, Evo Morales, ha promulgado y ha leído personalmente el decreto de nacionalización de las acciones que las españolas Abertis y Aena poseían hasta este lunes en la empresa de Servicios de Aeropuertos de Bolivia Sociedad Anónima (Sabsa), encargada de la administración de los aeropuertos internacionales de Santa Cruz, La Paz y Cochabamba. Desde España, el Gobierno ha advertido de que revisará sus relaciones bilaterales con Bolivia ante la sucesión de intervenciones "con ocupación por la fuerza pública" que ha llevado a cabo el Gobierno en los últimos días.
Se trata de la tercera nacionalización que tiene como objetivo una empresa española en menos de diez meses en Bolivia. En diciembre pasado, Morales decretó la expropiación de las cuatro filiales con las que opera Iberdrola en el país latinoamericano —dos distribuidoras de electricidad en las regiones de La Paz y Oruro, una empresa de servicios y una gestora de inversiones— alegando que cobraban más del doble a los consumidores de las zonas rurales. En mayo pasado, Morales expropió la firma Transportadora de Electricidad, de Red Eléctrica. Estas compañías todavía no han sido compensadas por las nacionalizaciones.
Morales ha nacionalizado este lunes el paquete accionarial “que posee la compañía TDI Overseas Bolivia, perteneciente a la sociedad Airport Services encabezada por Abertis SA” y los títulos que puedan poseer terceros, durante un acto celebrado en esta ciudad, en el centro del país. Abertis tiene el 90% de la firma, mientras Aena el 10% restante.
El Gobierno boliviano ha informado de que el incumplimiento de contrato ha sido la principal causa de la nacionalización. Morales ha explicado que el programa de inversiones entre 2006 y 2022 significaba un monto de 53,4 millones de dólares. Hasta 2009 la inversión ejecutada debía de alcanzar a los 26,9 millones de dólares y, la realidad muestra que no alcanzó a los seis millones de dólares. Los beneficios de Sabsa entre 1997 y 2011 representaron 20,6 millones de dólares........http://economia.elpais.com/economia/2013/02/18/actualidad/1361197291_755202.html
Εθνικοποιεί την εταιρεία διαχείρισης της λειτουργίας των αεροδρομίων ο Μοράλες......
ReplyDeleteΟ πρόεδρος της Βολιβίας Έβο Μοράλες ανακοίνωσε σήμερα την εθνικοποίηση της εταιρείας διαχείρισης της λειτουργίας των αεροδρομίων της χώρας SABSA, θυγατρικής των ισπανικών ομίλων Abertis και Aena, και έθεσε υπό στρατιωτική φρούρηση τα αεροδρόμια στη Λα Πας, τη Κοτσαμπάμπα και τη Σάντα Κρους, που διαχειριζόταν η επιχείρηση.
Κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου στην Κοτσαμπάμπα, ο πρόεδρος Μοράλες ανακοίνωσε την εθνικοποίηση της SABSA και υποσχέθηκε ν' αποζημιώσει τους μετόχους της εταιρείας με ποσό το ύψος του οποίου θα καθορισθεί κατά τις διαπραγματεύσεις με το κράτος.
Ο Μοράλες διέταξε «το στρατιωτικό έλεγχο των αεροδρομίων», με σκοπό την προάσπιση του εθνικού συμφέροντος, ενώ προειδοποίησε πως κάθε πρόσωπο που θα αντιταχθεί στην εθνικοποίηση θα προσαχθεί στη δικαιοσύνη «σύμφωνα προς τον ποινικό κώδικα».
Η SABSA είναι η τρίτη εταιρεία ισπανικών συμφερόντων που εθνικοποιείται σε λιγότερο από ένα χρόνο στη Βολιβία. Προηγήθηκαν η επιχείρηση ηλεκτρικού ρεύματος TDE (που ανήκει στη Red Electrica) και οι θυγατρικές του ενεργειακού ομίλου Iberdrola.
Ο όμιλος Abertis-Airports ανέλαβε τον έλεγχο της SABSA το 2005 ενώ είχε πετύχει να της παραχωρηθεί η διαχείριση των τριών αεροδρομίων το 1997, έπειτα από μια σειρά ιδιωτικοποιήσεων δημοσίων επιχειρήσεων της χώρας.
Την εποχή εκείνη είχαν πληρώσει 26.050 βολιβάνος (περίπου 3.700 δολάρια) για 2.603 μετοχές, που τους επέτρεπαν να διαχειρίζονται μια εθνική περιουσία αξίας 420 εκατ. δολαρίων», είπε ο πρόεδρος Μοράλες, χαρακτηρίζοντας αυτή την ιδιωτικοποίηση «κλοπή, ή λεηλασία». «Γι' αυτόν και για άλλους λόγους αναγκασθήκαμε να λάβουμε αυτή την απόφαση. Ήμασταν έτοιμοι να το κάνουμε εδώ και χρόνια, όμως τηρούσαμε στάση αναμονής εξαιτίας των διπλωματικών μας σχέσεων με ορισμένες χώρες», εξήγησε ο Μοράλες, για τον οποίον η SABSA κατέγραψε «ανήκουστα κέρδη έχοντας καταβάλει ένα γελοίο κεφάλαιο».
Η βολιβιανή κυβέρνηση εδώ και χρόνια είχε ζητήσει από τη SABSA να πραγματοποιήσει «περισσότερες επενδύσεις, διότι αυτές που προέβλεπε ήσαν πολύ ισχνές», υποστήριξε ο υπουργός Μεταφορών και Δημοσίων Έργων Βλαντίμιρ Σάντσες, μιλώντας στην κρατική ραδιοφωνία Patria Nueva. H SABSA είχε προτείνει να επενδύσει 36 εκατ. δολάρια (έναντι 56 εκατ. που ζητούσε η κυβέρνηση) μέσα στα επόμενα εννέα χρόνια στα τρία σημαντικότερα αεροδρόμια της χώρας: το Βίρου Βίρου στη Σάντα Κρους (ανατολικά), την Κοτσαμπάμπα (κέντρο) και το Ελ Άλτο, που εξυπηρετεί την πρωτεύουσα Λα Πας.
Εκπρόσωπος της Abertis στη Μαδρίτη απέφυγε να σχολιάσει την εθνικοποίηση των τριών αεροδρομίων. Ο ισπανός πρωθυπουργός Μαριάνο Ραχόι είχε προτρέψει τις λατινοαμερικανικές κυβερνήσεις να σεβασθούν τις επενδύσεις της Ισπανίας στις οικονομίες τους, κατά τη συμμετοχή του τον περασμένο μήνα στη σύνοδο κορυφής των ευρωπαίων και λατινοαμερικανών ηγετών στη Χιλή.
Πηγή: ΑΠΕ
http://www.enet.gr/?i=news.el.article&id=344737